晋升正高只能发表核心吗
不是，正除了在国内核心期刊发表，还可以准备课题、教材、著作、**、国际核心等，每个地区的文件是有较详细说明的，因此大家要对自己省市中自己的文件信息多加关注，也或者可以来咨询北京睿阁出版咨询有限公司网在线编辑人员，他们也都会为大家做详细的介绍。
对于晋升中除了上述所述的这些加分项目以为，还需要做的有技能、工作经验、业绩成果等方面的事项，当然了学历上的要求也是大家要注意的环节，小编现在就以河北省交通运输工程评审的信息为例为大家做了以下总结，希望这些对大家有所帮助。
在学历上要满足：获博士学位后，从事本技术工作，取得任职2年以上;获大学本科毕业以上学历，从事本技术工作，取得任职5年以上。
技术工作这个发那个面就要看从事的是什么了，因为交通运输行业所涉及到的有：公路(含城市道路)、港口与航道、轨道交通及其附属设施或相关工程的规划、勘察设计、工程管理、施工、机动车、港口机械、船舶机械、筑养路机械和机车车辆的运用与管理等等，因此大家要先了解自己工作的擅长部分等，然后来了解相关的技能情况。
业绩成果上主要与技术一样，要看是什么领域，然后就是对于工作中做出了什么贡献等等方面。对于具体的要求以及以后的情况要求等问题，大家都可以咨询在线编辑人员!
科技核心好发表吗
科技核心全称是中国科技统计源期刊，是中国科学技术信息研究所出版评选的，主要收录的自然科学领域的刊物，以医学为主，也有一些农业，工业和交通领域的刊物。很多理工方向从业者或者是在校生都是会发表科技核心的，当然这类也并不是很好发表的。
科技核心
一般作者投稿科技核心会有两种途径，一是直接给杂志社投稿，二是寻找专业的正规机构帮助自己投稿，小编是建议大家选择后者的，这也是比较快速的方式。毕竟专业发表机构老师经验是比较丰富的，能够结合大家的实际情况给安排合适的科技核心刊物，这也会节省大家选择期刊的时间。
在投稿后，也会进入审稿状态，作者想要自己的科技核心早日发表，那么就需要按照外审*意见和编辑部要求逐条认真修改，并提交相应的修改说明，修改稿也是要尽早的返回去，写作的质量越好，修改的次数也就越少，发表时间也就是越短的。
后小编也提醒大家一定要尽早的准备自己的科技核心，三审也是要经过很长时间的，而且优秀的科技核心刊物稿源是非常充足的，发表周期也是比较长的，是需要作者排队等候发表的。为了不耽误大家使用，作者应该要至少提**年时间投稿，并且早日咨询专业老师，科技论文发表才能更顺利。
如何迅速发表一篇中文核心
想要快速发表一篇中文核心要从两个方面入手，分别是质量和投稿渠道，因为核心对的质量要求非常高，所以保证质量是提高审稿速度快的方式，以下是小编根据质量总结的几点实用建议。
核心期刊发表
1、缩小范围，创造适当论据的简单方法是在开始之前先作一个基本的概述。当谈到学术应该包含多少证据时，一个好的方针是至少包括三个直接支持你的观点。
2、语法，风格和标点是非常重要的，如果你希望你的研究被理解和认真对待。在写作文之前，请确保您对基本语法有深入的了解。
3、你的结论是把你所有的研究结合在一起来你的论点。这不应该是你的介绍或者你的本身的复制和粘贴的重申。一个恰当的结论很快概括了在正文中讨论的关键证据，并直接将其与联系起来，以表明这些证据如何或驳斥了研究的主要论点。
想要快速发表核心除了要注意质量之外，还要选择合适的发表途径，那么选择什么样的投稿平台才能更快见刊呢?北京睿阁出版咨询有限公司网是与多家核心保持合作关系的平台，社里会**审核本平台的文章，所以在本平台投稿的作者也能够在短期内见刊，详情可咨询网站在线客服。
发表核心重复率多少可以通过
发表核心重复率多少可以通过呢?核心期刊属于学术水平较高的期刊，对的要求也是比较高的，而且论文发表忌讳的就是。尤其是评职称的时候，职称是有重复率要求的，一般能在核心期刊上发表的人员，不是教授就是副教授，亦或者是评职称的作者。接下来，根据这个问题详细的说说：
核心的要求是比较高的，而且也比较难审核，核文的字数起码需要6000字，所以说一定没有引用的地方是不太可能的。尤其是引用文献更增加了的重复率，而且要求在不改变文章的中心思想的前提下，的引用文献是比较重要的。可以引用但是是有范围要求的，一般核心的重复率是不能**过5%，这一点作者在的时候要多加的注意。
除了核心期刊，选择普刊发表的人员也比较多，普刊简单的说就是普通的期刊，分为省级期刊、期刊普刊对的要求也不是很高，普刊的重复率不能**过百分之十五，相比核心期刊的要求还是可以接受的。但是要知道论文发表是有一定风险的，可能哪个部分没有注意就会被拒，或者很难通过审核。是提**段时间就开始准备，尽早的发表。
以上是针对发表核心重复率多少可以通过的内容介绍，仅供相关人士参考。具体的还是要以作者的实际情况为主，如果有人员想要了解更多关于论文发表的内容，欢迎咨询本站的在线编辑为您解答。
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